Σαφέστατος και με επιχειρήματα ο υποψήφιος Περιφερειακός Σύμβουλος Π.Ε Αχαϊας με την παράταξη του Κώστα Καρπέτα, Δυτική Ελλάδα – Μαζί Αλλάζουμε, Κώστας Κακκαβάς, έδωσε το στίγμα του:
H Περιφερειακή Αρχή του Νεκταρίου Φαρμάκη, φλερτάρει αν δεν έχει ακόμα ήδη κατακτήσει, με άλλο ένα πρωτοφανές ρεκόρ για τα δεδομένα του θεσμού από την κατάργηση των Νομαρχιών και έπειτα.
Είναι ίσως η μοναδική στην χώρα Περιφερειακή Αρχή η οποία δεν κατάφερε να εντάξει και να ωριμάσει ένα δικό της έργο (πέρα από μικρά έργα βιτρίνας και προεκλογικής σκοπιμότητας).
Για αυτό και πασχίζει ιδρώνοντας να αποδείξει την αποτελεσματικότητά της, ολοκληρώνοντας έργα που παρέλαβε ενταγμένα και ήδη βρίσκονταν σε εξέλιξη από την προηγούμενη περιφερειακή αρχή.
Όμως τελικά δεν είναι επαρκείς ούτε και για αυτό.
Ας δούμε μερικά χαρακτηριστικά παραδείγματα:
-H Περιφερειακή Αρχή του Κου Φαρμάκη παρέλαβε ενταγμένο έργο 19.4 εκατ. Ευρώ επιπλέον ΦΠΑ το 2018, εν μέσω αυστηρής οικονομικής επιτροπείας και μνημονίων, εξασφαλισμένη χρηματοδότηση από το πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων για το έργο «Αναβάθμιση, βελτίωση και εκσυγχρονισμό του Χιονοδρομικού Κέντρου Καλαβρύτων» και μάλιστα έχοντας εκτελεστεί η 1ή φάση του υποέργου από την παράταξη Κατσιφάρα. Τι κατάφερε μέχρι σήμερα;
-Πέντε χρόνια αργότερα και μετά από πολλές καθυστερήσεις, το έργο έχει μειωθεί και συρρικνωθεί αισθητά καθώς οι νέες ανατιμήσεις στην πρώτη ύλη έχουν αναπροσαρμόσει συνολικά το κόστος του.
-Στις νέες μελέτες και τα τεύχη δημοπράτησης που έκανε η Περιφερειακή Αρχή του κ. Φαρμάκη δεν έχει συμπεριληφθεί το σύστημα ασφαλείας για χιονοστιβάδα (υπενθυμίζουμε το πρόσφατο σοβαρό ατύχημα με την κατάρρευση πυλώνα της Στύγας), δεν υπάρχει ηλεκτρικός σταθμός στο μεσαίο επίπεδο του κέντρου, εξαιρεί την ανανέωση κτιριακών εγκαταστάσεων υποδοχής και εξυπηρέτησης στην βάση του Χιονοδρομικού κέντρου και πολλά άλλα.
-Αυτήν την στιγμή γίνεται αγώνας δρόμου για να επιτευχθεί η αντικατάσταση ενός παλαιού αναβατήρα μέχρι τις εκλογές, ώστε να υπάρξει και η αντίστοιχη προβολή.
Άλλο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το σχεδόν ολοκληρωμένο έργο αξίας 2,2 εκατομμυρίων ευρώ για το δρόμο Σκεπαστό-Κερπινή-Πλατανιώτισσα και 1,5 εκατομμύρια ευρώ για το έργο Αίγιο- Φτέρη- Καλάβρυτα, έργα που επίσης παρέλαβε από την προηγούμενη διοίκηση της περιφέρειας και μέσα σε τέσσερα χρόνια δεν κατάφερε να ολοκληρώσει, καθώς υπολείπονται τα πέντε τελευταία χιλιόμετρα για να είναι το έργο άρτιο και λειτουργικό για τους πολίτες της επαρχίας Καλαβρύτων αλλά και της Αιγιάλειας.
-Αντί αυτού βλέπουμε πως «λεφτά υπάρχουν» για ασφαλτοστρώσεις σε δρόμους Ιερών Μονών οι οποίοι δεν αντιμετωπίζουν ιδιαίτερα προβλήματα αλλά και έχουν πολύ χαμηλή κινητικότητα, αλλά εκεί μάλλον υπάρχουν άλλες επιδιώξεις.
-Επίσης το έργο των 4.3 εκατομμυρίων ευρώ για «έργα σταθεροποίησης πρανών στον οδικό άξονα Πούντα- Καλάβρυτα» έργο επίσης ενταγμένο και υψίστης σημασίας για την επαρχία Καλαβρύτων, καθώς ο συγκεκριμένος δρόμος αποτελεί τον βασικό κύριο και μοναδικό άξονα για την προσβασιμότητα της περιοχής από τος μεγάλες πόλεις όπως η Αθήνα κ.α
Η Περιφερειακή Αρχή θα πρέπει να δώσει απαντήσεις γιατί φέτος όπως και πέρυσι με την πρώτη φθινοπωρινή καταιγίδα είχαμε κατολισθήσεις και πλημμυρικά φαινόμενα κρατώντας για ώρες τον δρόμο Καλαβρύτων- Πούντας κλειστό και θέτοντας σε κίνδυνο ακόμα και ανθρώπινες ζωές.
Και ενώ η Περιφερειακή Αρχή δεν έχει κατορθώσει μέσα σε τέσσερα χρόνια να κάνει ούτε τα αυτονόητα κλείνοντας ακόμα και το μοναδικό ΚΔΑΠ (Κέντρο Δημιουργικής Απασχόλησης Παιδιών), μη δίνοντας ούτε ένα voucher δικαιούχων γονέων στην περιοχή, εμπαίζει τους πολίτες της επαρχίας προεκλογικά, παρουσιάζοντας σαν ήδη έτοιμο έργο ένα έργο που δεν έχει ακόμα καν δημοπρατηθεί, αυτό της επαρχιακής οδού Κέρτεζης Καλαβρύτων ύψους 1,38 εκατομμυρίων ευρώ από πόρους της περιφέρειας.
Θα μας πουν οι υποψήφιοι της περιοχής με τον κ. Φαρμάκη, εάν πραγματικά όπως λένε πονάνε και νοιάζονται για την επαρχία και τους ανθρώπους της σαν νέοι άνθρωποι κάτι για τα παραπάνω;»
