Ψυχρολουσία για όλους… μετά την απόρριψη του αιτήματος χρηματοδότησης του έργου υπογειοποίησης της σιδηροδρομικής γραμμής στην Πάτρα. Η Κομισιόν σε πρώτη φάση αρνείται να χρηματοδοτήσει το κόστος της υπογειοποίησης ως τον Αγιο Διονύση!
Το αίτημα για χρηματοδότηση με 168 εκατ. ευρώ, μέσω του μηχανισμού «Συνδέοντας την Ευρώπη αφορούσε στο τμήμα του σιδηροδρομικού έργου μεταξύ Ρίου-Αγίου Διονυσίου, που είναι συνολικού κόστους 198 εκατ. ευρώ και αποτελεί το προτελευταίο τμήμα πριν η γραμμή φτάσει στο νέο λιμάνι της Πάτρας.
Κατά τις ίδιες πληροφορίες, η Κομισιόν απέρριψε το αίτημα χρηματοδότησης της ΕΡΓΟΣΕ, γιατί θεωρεί υψηλό το κόστος του έργου και δαπανηρή την λύση της πλήρους υπογειοποίησης στο τμήμα της γραμμής Ρίο – Αγιος Διονύσιος – Νέο Λιμάνι μήκους 6,5 χιλιομέτρων, που αποτελεί πάγιο αίτημα του Δήμου Πατρέων και φορέων της περιοχής.
Επίσης, η Κομισιόν έλαβε υπόψη το ενδεχόμενο εκτροχιασμού του χρονοδιαγράμματος του έργου που θα πρέπει να αποπερατωθεί σε 60 μήνες από την ημερομηνία των υπογραφών. Και αυτό λόγω της πιθανότητας εμφάνισης καθυστερήσεων στην ολοκλήρωση των απαιτούμενων απαλλοτριώσεων λόγω αντιδράσεων τοπικών φορέων, αλλά και στην εξασφάλιση αδειοδότησης από την Αρχαιολογική Υπηρεσία.
Στο Υπουργείο Υποδομών έλεγαν ότι θα υποβάλουν νέο αίτημα με καλύτερη οικονομικά λύση. Το θέμα θα απασχολήσει έκτακτη συνάντηση που θα έχει ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής, με τον δήμαρχο Πατρέων Κώστα Πελετίδη στην Αθήνα στις 6 Ιουλίου, όπου θα διερευνηθούν εναλλακτικές για την διάσωση της χρηματοδότησης του έργου.
